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我国新建科考船数量世界第一—新闻—科学网

发布时间:2017-12-03 阅读:

  中国的一些新的科学研究船在世界上 - 新闻 - 科学网

  中国科学院院士,中国海洋大学副校长吴立新在美国科研船上有过几次经验。他对这个场景印象深刻:当潜水器和浮标投入运行时,科学家们只有在控制室里喝咖啡才能做到自动化。不久之后,孙中山先生的新科研船和薛龙二号等科研船也将实现这一景象。

  记者从20日在上海举行的“2017年海洋科学考察船技术峰会”了解到,中国新研究船舶的研究正处于世界领先地位。截至今年8月,正在设计或建设的海洋科考船约10艘,居世界第一位,其中包括中国第一艘自行建设的极地探险破冰船雪龙2号,中山大学新一代大型科考船,大型海洋综合考察船,第三艘大洋钻探船等

  迈向大海! 2012年,我国开始建立国家海洋调查船队,最终建成了科学研究船。到目前为止,科学研究船的数量从19个猛增到50个。作为中国海洋发展装备国家队,中船重点是了解海洋,通过战略海洋,708个重点船厂,中国科研队伍的建设和海洋梦想的实现,本次论坛共重点推出708艘新型实用型海洋综合试验船标准系列船舶,高端远洋渔业综合研究船,引起了与会专家的高度重视。

  这不仅仅是数量的增加。我们新建的试船也在性能等方面进入了一线,并逐步引领发展。据708总工程师黄伟介绍,经过60多年的发展,中国的研究船舶正在从改装到专业新建,从近海到深海,海洋,极地进步。

  为满足迅猛增长的极地考察需求,雪龙项目二号极地考察破冰船的建设工程预计于2019年1月完工。与雪龙相比,新的雪龙2在船头和船尾之间具有双向和持续的破冰能力。工作时间的窗口延长了大约23个月,与雪龙相比,这意味着观察一些不可观测的科学现象。 “雪龙2号”可能成为世界上第一支极地冰块,以满足最新的极地考验破冰船,作为雪龙2的总设计师,吴刚补充说,机舱和船体将通过智能化设计实现全寿命测试,提高安全和性能。

  中国海洋大学东方红三号研究船是一艘5000吨深海综合科考船,预计2018年投入使用。东方红三号将配备先进的检测和实验分析系统,以实现舰船基于地面的信息网络融合。

  世界第三艘海洋钻井船也在规划中,届时,该船将有助于揭示地震机制,确定生物圈和天然气水合物的组成部分,搭建新世纪地球系统的科学研究平台,实现人类探索地幔的梦想。

  作为新一代能够通航世界,能够经营相邻极地冰区的大型海洋综合研究船,中山研究船将配备现代科学实验室,高性能服务器和高效支援系统。此外,该船将成为深海科学研究和技术应用和研究的世界级平台,并将为超级计算机海洋学研究提供强有力的支持,以促进我国未来的海洋科学考试。

  (科技日报上海10月20日电)

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